Rennbericht Gruppe Ost: Berlin, 30.08.2009
2. Lauf zur LRP-HPI-Challenge Saison 2009/2010
An einem etwas kühleren Sonntag Morgen trafen sich 32
Racerfreunde in der Osdorfer Strasse um einen Challengelauf von LRP
durchzuführen. Leider war der Tartanbelag noch etwas feucht, so dass im Training
viel gedriftet wurde. Zwar war das fürs Auge ein kleines Schmankerl, brachte
aber nicht viel demjenigen der noch dringend ein Setup suchte. Dank dem RCCT
Berlin war es möglich Persönliche Transponder zu benutzen den ja heutzutage fast
jeder schon im Auto fest verbaut hat. Zwar traten Anfangs kleinere Probleme auf,
mit einer zB zu Hoch hängenden Zeitschleife. Nachdem das Problem behoben wurde
gab es danach zu keinerlei Probleme mehr.
Zu den Vorläufen war der Belag dann endlich abgetrocknet und es konnte mit
Fullspeed gefahren werden.
Bei den Classicfahrern wurde schnell klar das Ronny Amft und Jörg Schmidt
unbedingt von der Pole starten wollten, aber es kann ja nur einen geben. Den
besten Vorlauf legte dann Ronny Amft hin der mit 25 Runden eine sehr schwer zu
knackende Vorgabe gegeben hat. Einzig Jörg Schmidt konnte bis in die 25te Runde
folgen. Steven Hering startete als 3tter danach kamen noch Alexander Beyer, Jörn
Stern und Helge Bauroth.
Im ersten Finale fuhr Ronny Amft ungefährdet seinen ersten Sieg entgegen und
schob die Messlatte auf fast 27 Runden vor Jörg Schmidt und Steven Hering. Helge
Bauroth zerlegte in der 3tten Runde den Cyclone derart Böse, so dass er leider
zusammenpacken konnte.
Im 2ten Finale gabs einen spannenden Fight zwischen Ronny Amft und Jörg Schmidt.
Beide gaben sich keinen Zentimeter. Im Ziel letztendlich gewann Ronny Amft mit
gerademal 3 Zehntel Vorsprung vor dem Jörg Schmidt und sicherte sich den
Gesamtsieg vor Jörg Schmidt und Steven Hering der ein sauberes Rennen fuhr.
Die Vorläufe in der 17,5t Klasse wurden vom Karsten Hartinger beherrscht. Kein
anderer Fahrer kam in die 25te Runde. Die Pole war ihm also klar. Dahinter
folgten ihm Ronny Amft und Patrick Männel, dieser im übrigen den ganzen Tag über
die schnellste Speed auf der Geraden zu verbuchen hatte. 44Km/h wurden bei Ihm
gemessen.
In den Finalen gab es immer wieder schöne Zweikämpfe der führenden zu sehen.
Ronny musste sich dem Thomas geschlagen geben und verlor sein 2ten Startplatz.
In den weiteren Finalen machten den Sieg der Karsten Hartinger und der Thomas
Nitschke unter sich aus. Mit 36 Runden zeigten Sie auch einen deutlichen Abstand
zu den Nachfolgenden Fahrern. 3tter wurde Patrick Männel der trotz seinem
übermäßigen Speed auf der Geraden dem Führungsduo nicht gefährlich werden
konnte.
Ronny rutschte auf Rang 4 vor Andreas Heyne und Dieter Eichstädt.
Die gemessenen Geschwindigkeiten lagen zwischen 36 und 44 Km/h.
In der Stockklasse gingen 20 Fahrer an den Start, und jeder wollte irgendwie
gewinnen. Nach wirklich Starken Vorläufen setzte sich Thomas Felsch auf seiner
Heimstracke an die Spitze des Feldes gefolgt von Rico Tonert und Christian
Wehrmann. Einen überaschenden A-Finalplatz ergatterten sich Roman Lorenz und
Phillip Neugebauer, die selbst erfahrene racer hinter sich ließen. Patrick
Behrendt schaffte den Sprung leider nicht ins A Finale und Startete von Platz 1
im B Finale. Kay Opitz fiel leider im 2ten Vorlauf aus und musste Vorzeitig die
Heimreise antreten, dennoch hatte er seinen B Finalplatz inne.
Alle Finale in Stock waren sehr spannend. Besonders um die hinteren Plätze wurde
sher stark gefightet, da sich Platz 1-3 sehr schnell absetzen konnte. Rico
Tonert setzte sich im ersten Finale sehr schnell vor den Thomas Felsch und gab
seine Führung auch nicht mehr ab. Dahinter kamen dann Christian Wehrmann und
Stephan Passlack ins Ziel. Torsten Schmidt gefolgt auf der 5 fand an dem
Wochenende gar nicht zum eigenen Rennen, das es sein erstes auf diesem Belag
war.
Im zweiten Finale schob sich Rico Tonert wieder direkt an Thomas vorbei und furh
wie schon im ersten Finale ungefährdet seinem Sieg entgegen und stand als
Gesamtsieger fest. Dahinter ging es alles andere als ruhig und gelassen zu.
Christian Wehrmann wollte unbedingt an Thomas Felsch vorbei schaffte es aber
aufgrund dessen nicht weil sich der Thomas Breit wie ein Schrank machte. In der
Zieleinfahrt trennten die beiden nur 2 Zehntel. Torsten Schmidt der in diesem
Lauf leider ein Startunfall mit Christian Wehrmann hatte fand anschließend nicht
mehr zurück ins Rennen und wurde mit 2 Runden Rückstand ganz nach hinten
katapulltiert. ( Sorry Torte ) Stephan Passlack wurde 4ter gefolgt von Phillip
Neugebauer , Roman Lorenz und Andreas Kühne.
Im letzten Finale wollte es Thomas Felsch wissen. Er experimentierte ein wenig
an seiner Untersetzung rum und siehe da es funktionierte. Diesmal musste sich
Rico Tonert dem Thomas Felsch geschlagen geben, der verdammt schnell unterwegs
war. Die anderen Fahrer sind danach sauber gefahren, und alle sind ins Ziel
gekommen so wie sie gestartet sind.
In dem B-Finale machte Patrick Behrendt mit einem Start Ziel sieg alles klar,
und zeigte dem Rest des Feldes das er im A hätte fahren können. Daniel Gräsel
fuhr sich von Startplatz 7 auf 2 vor und war knapp hinter dem Patrick ins Ziel
gefahren. Dahinter kam Michael Hase Marcel Lenz, Joshua Stern Boris Gempelis und
Benedikt Bruck ins Ziel. 8ter wurde wie schon erwähnt Kay Opitz der nicht fahren
konnte.
Im 2ten Finale zeigte dann der Patrick wo der Hammer hängt. Mit 26 runden
sicherte er sich seinen Gesamtsieg vor Daniel Gräsel und dem immer schneller
werdenden Benedikt Bruck. Im letzten Finale ging Patrick nicht mehr an den
Start, und überließ Benedikt Bruck vor Daniel Gräsel den Sieg. Leider verfälscht
mann in meinen Augen damit immer das Ergebnis. Denn mit dem Sieg von Benedikt
schob sich dieser in der Gesamtwertung vor Daniel Gräsel.
Im C-Finale wurde auch heute wieder gezeigt wie man es nicht macht. Dort fand
sich im übrigen der MICHAEL KLAUS wieder der bei der DM in BURGDORF im A FINALE
fuhr wieder.
Er schaffte es 1 Sieg einzufahren im dem Finale, kam damit aber nicht mal an die
Zeiten des B-Finales ran.
Sieger des C-Finales wurde Alexander Glatz vor Michael Klaus, Erkan Özel und
Matthias Behrendt.
Christian Wehrmann









